Cara Memilih Aluminium Gred Marin Anda

Kebanyakan logam di pasaran tidak dipasarkan sebagai objek unsur tunggal. Untuk mendapatkan sifat bahan, logam dialoi dengan unsur lain; ciri-ciri aloi ini dirujuk sebagai grednya. Pengilang memilih gred mengikut aplikasi akhir produk.

Apakah aluminium gred marin?

Terdapat banyak gred aluminium yang boleh didapati secara komersial. Oleh kerana unsur-unsur yang dialoi dengan aluminium, aloi aluminium gred marin boleh menahan pendedahan kepada cahaya matahari dan air. Magnesium dan silikon adalah elemen utama yang ditambah kepada aloi untuk menjadikannya gred marin. Sesetengah gred marin lebih tahan terhadap air masin, yang meningkatkan tekanan kimia logam.

 

Aluminium gred marin digunakan untuk bot, tetapi ia juga boleh didapati di dok, pagar, tangga dan tangga, serta perabot dan objek lain yang biasanya digunakan di atau berhampiran laut. Aluminium gred marin juga boleh digunakan dalam tangki dan kemudahan penyimpanan; aplikasi mereka tidak terhad kepada persekitaran marin.

Walaupun aluminium sering digunakan untuk perahu terapung, ia jarang digunakan untuk kapal selam. Daya mampatan menyelam mendatangkan malapetaka pada aluminium, menyebabkan kehausan dan keretakan akhirnya. Di samping itu, pendedahan berterusan kepada air laut tanpa oksigen mempercepatkan kakisan.

Apakah jenis aluminium yang digunakan dalam pembinaan bot?

Memilih gred aluminium yang sesuai memerlukan kos pengimbangan, kesederhanaan pengeluaran dan kualiti bahan. Sesetengah aloi lebih mudah dibentuk atau dikimpal, yang merupakan isu pengeluaran penting dalam pembinaan badan kapal. Rintangan kakisan aloi lain mungkin lebih baik.

 

Sebahagian besar bot aluminium runcit dibina daripada 5052. Gred aluminium tempa ini terdiri daripada 2.2% hingga 2.8% magnesium dan 0.15 hingga 0.35 peratus kromium, yang menyumbang kepada ketahanan kakisannya. Walau bagaimanapun, kebolehkerjaan adalah adil, oleh itu aloi yang berbeza boleh digunakan untuk beberapa komponen bot.

 

Aloi aluminium 6061 untuk pembinaan mempunyai rintangan kakisan yang unggul dan lebih mudah untuk berfungsi, dikimpal dan kemasan berbanding 5052. Aluminium ini kerap digunakan untuk memberikan kekuatan tambahan atau untuk mencipta komponen yang mustahil untuk dibuat dengan 5052. 6061 lebih mahal dan dengan itu digunakan hanya apabila ciri-ciri bahan dan kebolehkerjaan membenarkan perbelanjaan tambahan.

 

85% daripada aluminium dijual sebagai aluminium tempa, walaupun aluminium tuang sering digunakan untuk komponen yang memerlukan bentuk hampir bersih terus dari acuan. A356, yang hampir serupa dengan 6061, adalah gred tuangan marin yang paling biasa. Silikon dalam 6061 membolehkan aluminium tuangan menangkap ciri acuan.

Gambaran grafik skala galvanik daripada emas pasif kepada berilium aktif

 

Loyang, gangsa, atau tembaga tidak boleh digunakan untuk menghiasi kapal aluminium dan benda laut yang lain.

 

Kakisan galvanik dalam aluminium

 

Biasanya, kapal laut dihiasi dengan loyang, gangsa, atau tembaga. Oleh kerana rintangan kakisannya yang terkenal, keluli tahan karat sering digunakan dalam keadaan marin.

 

Logam ini harus dielakkan dalam lampiran bot aluminium. Mereka mampu menyebabkan kakisan galvanik. Apabila dua logam yang terpisah secara meluas pada skala galvanik bersentuhan dengan elektrolit, kakisan galvanik berlaku. Unsur anodik atau aktif memberikan ion kepada logam katodik atau pasif, yang akhirnya menghakis anod. Aluminium adalah salah satu logam yang lebih aktif dan akan menyerahkan banyak ion kepada kuprum dan keluli tahan karat pada kadar yang lebih perlahan tetapi konsisten.

 

Aluminium sangat reaktif sehingga kadangkala digunakan sebagai "anod korban." Seketul aluminium sama ada akan disambungkan ke badan kapal keluli atau dibuang ke laut dalam jaring. Kakisan aluminium melindungi keluli.

 

Kakisan galvanik adalah satu lagi sebab aluminium tidak digunakan untuk membina kapal selam. Banyak komponen yang diperlukan untuk mengendalikan kapal selam, seperti reaktor nuklear, mesti dibina daripada logam berbeza yang, apabila bersentuhan dengan badan aluminium, boleh mempercepatkan kakisan.

 

Mengecat (dengan cat epoksi) di bawah garis air adalah satu kaedah untuk mengurangkan risiko kakisan galvanik, terutamanya apabila berlabuh berhampiran bot berkulit keluli atau komponen keluli tenggelam.

 

Mengapa anda menggunakan logam berhampiran air?

Aluminium biasanya digunakan untuk bot, dok, pontoon, perabot tapak dan tangga kerana beratnya yang ringan dan kekuatan yang tinggi. Apabila logam mentah terdedah kepada udara dan air (berbanding dengan terus tenggelam), aluminium oksida yang terbentuk di permukaan boleh melindungi daripada kakisan selanjutnya. Gred standard aluminium dalam julat 3000 terdedah kepada pengoksidaan pesat dalam persekitaran marin. Jika anda membeli aluminium untuk digunakan di dalam atau berhampiran air, pastikan anda menggunakan bahan gred marin, seperti aluminium pembina siri 5000 atau 6000. Dengan penjagaan dan penyelenggaraan yang betul, gred ini memberikan objek aluminium berhampiran air hayat perkhidmatan yang panjang.